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7位 勢い:0 レス数:3 増加レス:0 のりもの
125.195.meshは永遠ミーティングじゃなくても、中国地方を走る黒いサイバーCR-Xで、車高が下げられて、ヘッドライトを眩しいLED、マフラーを五月蝿い社外品に換えていて(ここまでは何台もある)、その上、ロールケージが入った車両をもし見かけたら、かなりの確率で例のヤツってことになるね…だ★か★ら！それ以外は決し8位 勢い:0 レス数:15 増加レス:0 のりもの
Twitter見てると、後から生まれてきたガキが、自分らが生まて来るよりずっと昔から有る旧車に対し、最近出来た基準に不適合だの、どうのこうの言っている時点で、万死に値する。無視して良いレベルのボンクラである。最近生まれて来た奴が最近出来た基準で、大昔から有る物にケチ付けるな。※画像はイメージです。9位 勢い:0 レス数:0 増加レス:0 のりもの
壱弍参肆伍陸漆捌玖零上弦ノ壱、黒死牟は動体視力を高めるために眼の数を増やしたことになっているが、それで動体視力は向上するのだろうか？眼の配置によっては視野を広げることはできるが、後頭葉がとんでもなくデカくなりそう…10位 勢い:0 レス数:0 増加レス:0 のりもの
壱弍参肆伍陸漆捌玖零上弦ノ肆、鳴女は鬼殺隊の探索、監視のために眼の数を大量に増やす場面があるが、後頭葉のみならず脳がとんでもなくデカくなりそう…同じく、中共のように監視カメラを大量に設置しても、その情報を蓄積、処理するのに膨大な数のコンピュータが必要で、もちろん即時の対応は難しそうだうちはガレージ、13位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
駆逐すべきドライバーを列挙するスレ⭐︎自分の生まれつきの才能のなさと独善的であるがゆえに学習や経験で成長できない愚かさ、そして、認知機能低下による更なる能力の衰えを自覚せずにレーサー気取りの中高年ミドシップ、サーキットだから上手く走れないのではなく、どんな車、どんな道でもキミは下手くそなんだ…イキリ15位 勢い:0 レス数:2 増加レス:0 のりもの
LTﾀｲﾔで速いﾔﾂは本物!身体が力学を熟知していて、ｸﾞﾘｯﾌﾟの低いﾀｲﾔの性能を使い切って走れる社畜達…奴らの中には角◎より才能ある奴がマジ混じってんじゃね？18位 勢い:0 レス数:3 増加レス:0 のりもの
よいこの道交法72条！粋がって、散々煽ってきた挙句、無理やりぶち抜いていったバカなスポ車、バイクがその先で事故っていたよいこはどうするか？ヒント:道交法72条とスレ画像をよく見ましょう20位 勢い:0 レス数:5 増加レス:0 のりもの
のりもの板VTEC列伝！12s.19s.me5hはスラッジ(βアミロイド)が蓄積したのかややレスポンス低下！しかし、新たなるVTEC達がけたたましく咆哮する！
21位 勢い:0 レス数:26 増加レス:0 のりもの
IP:114.187.*(plala.or.jp)IP:61.211.*(starcat.ne.jp)こいつら朝鮮人だったんだね>IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2304190>霹靂一閃！쪽발이に罰！ハングルで書いちゃったり//dat.2chan.net/e/res/2304190.htm>IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2303885+>その書き込みに「論理」を観念するって…単細胞ですか？日本23位 勢い:0 レス数:2 増加レス:0 のりもの
カマキリ式ヴィークル道なき道を往くもの最低地上高が高く、トレッドは可変式、そして軽い車輪でなく四足歩行ならなおよし"作業用の前脚"まであるリアルカマキリにはそれでも敵わない26位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
ﾚｸｻｽ〜麗種瑞と劣腐酢弄られた中古レクサスはなぜ安いのか？爆光爆音車高短になれば大概の車種で価値は激減するが、レクサス、中でもLSでは値落ちが激しすぎて笑う28位 勢い:0 レス数:5 増加レス:0 のりもの
ｼﾝ★軽自動車規格とは？現行の軽自動車規格では排気量の上限は660ccであるが、トール化や安全基準クリアのために重量がかさみ、過給機付だけでなく自然吸気でも燃費基準をクリアし難くなってきた近々、原付一種と同じような処理がなされるのではないか？つまり、排気量は1000ccに拡大するが、サイズ、出力を制限する全長38032位 勢い:0 レス数:3 増加レス:0 のりもの
ｼﾝ小型貨物車規格とは？大変に不幸なことだが、現在の日本では最大積載量500〜1000キロの小型トラック(以下、単に「小型トラック」と表記する)の新車が売られていないグランマックスとそのOEM供給車種だけに絞られた時に、グランマックスが型式取消になったためだこの際、最大積載量を1t以下に抑えたものは幅が多少大きく38位 勢い:0 レス数:6 増加レス:0 のりもの
ICEV&BEVの時代終焉すどちらも現状では選びにくい(∴商業的に存続は不可能？)経営的にも技術的にも単独で生き残れる自動車メーカーなんて…だけかもなぁ個人的には高い特許料を払ってでも、TやL(やHやA)のブランドでは売り捌けないハイパワー車を出す役目は欧州ブランドにお願いしたいところだAMG、M、RSに最新THS載
61位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
>IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2305529+>意識すらしていないんだろうが、傲慢さが見え隠れする>社会的、経済的にどれだけの者かは知らないし、興味もないが、裏では後ろ指を刺されて笑われているだろうと推察想像で相手をするこういこそ傲慢な行為でしょうに他人から同じ事をされたとき、それで受け入れられるのか考え62位 勢い:0 レス数:12 増加レス:0 のりもの
スバル赤帽サンバーはメンテナンス次第で50万キロ超えても元気中古市場で30万超えの引退車でも高値取引されている。現在ダイハツハイゼットOEMに変わって30万キロで限界らしいね何が違うのかな63位 勢い:0 レス数:24 増加レス:0 のりもの
コペン』現行モデルが生産終了へ//news.yahoo.co.jp/articles/6b80dea5d862c53de94ce9f04e715d0a4ddee34b9/29(月) 14:26配信 ダイハツは9月29日、『COPEN（コペン）』の現行モデルについて、来年2026年8月末で生産を終了すると発表した。 あわせて全国のコペンファンに感謝を伝え、絆を未来につなげ続ける決意を72位 勢い:0 レス数:4 増加レス:0 のりもの
【ＭＡＺＤＡ６兄弟】松野６兄弟はおそ松、カラ松、チョロ松、一松、十四松、トド松カペラ、クロノス、ＭＳー６、ＭＸー６、ユーノス５００、クレフ(カペラは人気のカーゴ／ワゴンのお陰で実は途切れていない)…それはともかく"カペラ"の子孫が残ってないってかなりヤバくない？78位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
身も心も貧しい奴の車？プジョーって何故かロクな運転をしていないそういえば、意外と安いんだよね…見栄を張りたい貧乏人がロクなことしないのは当たり前？
81位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
アルトラパンに関する詳細情報は以下の通りです。コンセプトとデザイン: 「自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさ」を追求した新感覚の軽乗用車で、個性的な丸みのある箱型フォルムと、家電や家具、雑貨などとイメージを重ねた親しみやすい内外装が特徴です。車名の「ラパン」はフランス語で「ウサギ」という意味を持ち89位 勢い:0 レス数:1 増加レス:0 のりもの
少し涼しくなり、ひと夏超えた10w40のオイルが良い感じにマッチ。ただ、猛暑日はもう少し硬めで良いかもね。 秋冬春は10w30〜40、夏に15w50でも良いかもね。通年で使いたい人は、夏に15w50入れて馴染んで柔らかくなる頃秋冬迎えると良いかも。90位 勢い:0 レス数:15 増加レス:0 のりもの
高扁平率タイヤの世界本来は扁平率100がキホン扁平率82がキホン(無印)なのはラジアルだけ！ラジアルでは82が最高で無印≒80>(>75)70>65>60>55>50…という印象が強い91位 勢い:0 レス数:25 増加レス:0 のりもの
頑張れバイアスタイヤ最近は四輪車の大半、特に乗用車ではほぼ全てがラジアルタイヤを履いているトラックやクロカンでもラジアルタイヤが主流になったとか…95位 勢い:0 レス数:13 増加レス:0 のりもの
交差点にミラーを設置！←こういうサインポストに凸面鏡("どこでもミラー"など)を貼るとそこそこ使える行政は容易にはカーブミラーを設置してくれない事故が起きたら設置すると嘯いているが、実は過去50年間に20回以上起きている